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中鐵二十局:陜西省東莊水利樞紐涇河大橋大型鋼結構首件吊裝完成

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   在陜西省重大水利工程——東莊水利樞紐涇河大橋施工現場,總重約70多輛小轎車的巨型鋼構件,經過纜索吊裝體系8小時的牽引,成功“爬高”到230米的高空中順利實現精準裝置。這標志著涇河大橋鋼結構制作及裝置工程施工全面拉開序幕。

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東莊水利樞紐涇河大橋大型鋼結構首件吊裝現場。全長284米的涇河大橋,是我國首例選用中承式空間Y型鋼箱拱橋設計施工的橋梁工程。該設計方案摒棄了傳統的二維拱肋結構形式,選用單雙結合、主副拱聯合受力的新模式,且為空間三維曲線拱,施工難度極大。

此次吊裝的首件鋼結構長6.6米,高8.94米,重112噸。為確保吊裝工作的順利開展,中鐵二十局東莊水利項目建造團隊成立了科技攻關小組,提早在高山峽谷地帶對耐候鋼焊接技能不斷進行研討實踐,選用超聲波探傷檢測,構成成熟焊接工藝,為涇河大橋施工供給有力技能保障。

技能人員對大型鋼結構首件進行測量,確保精準就位。據了解,東莊水利樞紐工程的建成可有用進步涇河和渭河下游防洪能力,減少渭河下游及黃河泥沙淤積,緩解銅川、西咸新區、富平、三原等渭北地區的缺水狀況,改善庫區周邊和涇河、渭河下游生態環境,對保障和促進陜西省經濟社會發展起到十分重要的作用。

 

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