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交通扶貧取得明顯成效，全國具有條件的3萬多個城鎮和54萬多個建制村悉數通客車;疫情發生以來，交通物流保通保暢作業取得重大階段性效果并繼續鞏固;旅客聯程運送無縫聯接，51個城市注冊運營城市軌道交通，327個地級以上城市完結交通一卡通互聯互通，巡游出租轎車電召服務、網約車“一鍵叫車”和地鐵上下車無障礙渡板等便當老年人出行的服務廣受好評;從業人員收獲更多關愛關懷，全國累計建成800余個“司機之家”;路途運送營運車輛保有量超1200萬輛，累計推行運用新動力營運轎車超100萬輛……

黃金時期大作為，先行路上勇擔任。十年來，運送服務職業處處涌動先行者的勇氣、排頭兵的心氣、從業者的奮發向上，創始未來、不負夢想，織造起人享其行、物暢其流的幸福生活地圖。

路途客運秉守初心富民興業

“公民便是江山，共產黨打江山、守江山，守的是公民的心，為的是讓公民過上好日子。”習近平總書記的深情話語，便是廣大運送人的心聲和斗爭方針，更是新年代路途客運轉型晉級的信心和底氣。

這是一場艱苦卓絕的合力攻堅——

2020年6月，四川省涼山彝族自治州布拖縣拉果鄉阿布洛哈村，“金通工程”客車司機楊保安鳴笛始發，鄉民陣陣喝彩：“客車開進村子里，這是史無前例的好日子。”

到2020年8月底，全國具有條件的3萬多個城鎮和54萬多個建制村悉數完結通客車，為決戰決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會供給了堅實的交通保證。遍布村莊、連接城鄉、犬牙交錯的村莊客運網絡，有用處理了農人大眾的出行難問題。

客車開進村，更開到了大眾“心田上”。吉林“三段式”接力運送服務農人返鄉春耕，湖南婁底注冊“菜農專用公交車”，四川江安上線“響應式”客運服務，山東榮成城鄉公交電話預定進村，鄉民們有了安全、快捷、舒適、普惠的出行服務。隨著村莊客運公交化改造，城鄉交通運送服務一體化和均等化不斷推進，拉近了城鄉下的距離。

集約同享交融展開，村莊客運“造血”才能不斷進步。福建永安建成三明市首座城鎮歸納運送服務站，為周邊34個建制村供給“一站式”服務;江蘇新沂交郵交融，郵件“坐著公交”走出村莊;湖北宜都潘家灣村莊客運班線通村達鎮，支撐全鄉旅行產業展開壯大。

“開得通、走得了”，更要“留得住、通得好”。本年8月，交通運送部印發通知，繼續鞏固拓寬具有條件的城鎮和建制村通客車效果，加速構建展開長效機制，實在保證村莊客運可繼續安穩運轉，村莊居民出即將更有保證。

這是為了大眾美好出行的斗膽探究——

時刻撥回2012年，私家車、高鐵、飛機等出行方法逐漸遍及，人們出行挑選愈加多樣，傳統路途客運走出發揮優勢的要害一步。

聯程聯運走向縱深。空鐵、公鐵、空巴聯程運送，城市候機樓、高鐵無軌站和“一站式”票務服務百家爭鳴，運送效率大幅進步，乘客體驗愈加速捷。浙江舟山汽運“甬州誠意”聯運品牌，供給舟山至寧波“兩站一線”的聯運服務;江蘇連云港至揚州“站運游”班線，一張套票處理出行和住宿;常州轎車站注冊至泰州溱湖景區的配套旅行專線，完結無縫換乘、直達景區。

手機購票、身份證檢票、“刷臉”進站，路途客運電子客票試點作業不斷推進。到2022年9月，全國已有超越1800個二級以上客運站注冊電子客票服務。

《路途旅客運送及客運站辦理規則》數次修訂，簡化和優化了路途客運班線答應事項，著力進步班車客運運營者自主權。2022年8月，《班車客運定制服務操作攻略》發布，定制客運展開有了愈加明確和標準的方向。支撐政策的不斷落地，給客運企業吃下“定心丸”，為路途客運市場轉型晉級注入強勁生機。

部分渠道聯合多省客運企業供給“返崗定制專線”;河南鄭州西流湖地鐵站定制客運配客點備受青睞，“就像公交車相同便當”。各地不斷出現機場巴士、旅行直通車、校園直通車等多種定制客運形式，滿意了更多樣化、高品質、個性化的出行需求，客運企業競爭力明顯進步。

貨運物流表里聯通活動我國

2013年，習近平總書記來到山東金蘭物流基地，提出殷切希望：“要繼續盡力，與時俱進，不斷探究，多元展開，向現代物流邁進，你們的作業大有可為。”

黨的十八大以來，交通運送職業活躍拓寬服務范疇、延伸服務鏈條，構建起經濟快捷、高效優質的現代物流體系。放眼今天我國，現代物流氣候更新，一幅充滿繁榮與奮發向上的活動我國圖景正徐徐展開。

疏通“大動脈”，服務“雙循環”——

8月30日，滿載1200多噸化肥的首趟中老鐵路“一單制”貨品列車從王家營西站慢慢駛出，經鐵路、公路兩種運送方法，完結從我國昆明到老撾萬象的跨境運送，一票究竟讓貨主享受了一次托付、一次繳費、一箱究竟的便當。

疏通國內國際雙循環，構建起安全疏通的國際物流供應鏈服務體系。82條中歐班列運送線路，累計開行已超5.7萬列，運送貨品530萬標箱。交通運送部等8部分出臺《關于貫徹落實“一帶一路”倡議加速推進國際路途運送便當化的定見》，我國與“一帶一路”沿線19個國家簽署了22個雙多邊國際路途運送協議，加入《國際公路運送條約》(TIR條約)，活躍推進國際路途貨運答應改備案，有力進步了我國國際路途運送便當化水平。打通國際公路運送通道，7000公里以上的跨境公路貨運時效縮短至兩周左右，成為國際經貿合作的重要橋梁。

海外倉密布織網，國貨“走出去”有了重要助推器。菜鳥海外倉、京東國際物流在全球220余個國家和地區供給端到端的物流配送服務，為國貨出海全面拓寬國際物流大通道。到2021年年末，我國海外倉數量已超越2000個，面積超越1600萬平方米。

質效為先，助力經濟可繼續展開——

十年來，交通運送部聚力展開多式聯運演示工程和歸納貨運紐帶補鏈強鏈，以進步多式聯運展開水平為突破口，加速優化調整運送結構。經過健全標準規則等措施，推進交通物流基礎設施“硬聯通”與信息服務“軟聯通”。

運送結構調整初見成效。自2018年國務院印發《推進運送結構調整三年舉動計劃(2018—2020年)》以來，物流企業把握展開要害，與我國鐵路集團公司合作，加速“公轉鐵”“公轉水”，打造“門到門”歸納物流服務。2021年全國鐵路完結貨品發送量47.74億噸，水運完結貨運量82.40噸，與2017年比較別離增加10.85億噸、15.61億噸，貨品運送逐漸向鐵路和水運轉移。

綠色城配城市再擴容。2017年以來，交通運送部展開三批共77個城市綠色貨運配送演示城市的創立作業。湖北襄陽、廣東深圳等多地環繞通行便當化和車輛綠色化、標準化以及運送安排的高效化，構建綠色城市配送體系。

全力做好保通保暢，確保產業鏈供應鏈安全安穩。疫情發生后，各地各級交通運送主管部分施行分類精準通行保證、“即采即走即追”+閉環辦理、要點物資通行證、貨車司機和要點企業“白名單”、全國各地出臺貨車司機免費核酸檢測等政策舉動，靠前服務，主動對接，確保要點物資運送疏通。本年4月18日以來，累計和諧處理貨車司機電話反映問題29萬余項，保證各類要點物資運送需求28萬余項。全國交通物流網絡整體疏通，交通物流指標穩中向好，要點紐帶全面復工達產。

邁向高質量展開，物流業降本增效成效明顯。2021年我國社會物流總費用占GDP的份額為14.6%，相較2012年下降3.4個百分點。現代物流體系運轉，為我國生長為國際第二大經濟體和第一大交易國供給了有力支撐。

標準展開，關懷關愛營建健康生態——

2016年起，才智物流飛速展開，互聯網貨運新業態不斷涌現，物流資源整合愈加高效。到2022年6月，全國共有2268家網絡貨運企業，整合社會零星運力515.6萬輛，整合司機462.3萬人，占全國運營司機份額超越四分之一。

為進一步營建公平競爭市場環境，2021年9月，16部分樹立路途貨運高質量展開部際聯席會議準則。本年4月，交通運送部展開新業態渠道企業抽成“陽光舉動”，要求貨運渠道主動公示抽成份額、計價規則、會員費，實在保證貨車司機合法權益，維護公平健康市場環境。

1500多萬名貨車司機，是路途運送職業的主力軍，更是千萬家庭的牽掛。全職業盡力推進路途運送從業資格高頻服務事項“跨省通辦”服務提質增效，繼續擴大路途運送電子證照運用服務規模;深化貨車司機集體黨建試點作業，完結“黨建有陣地、旅途有溫暖”;全國建成800多個“司機之家”，讓貨車司機在路上“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩覺”;尋找“最美貨車司機”，營建關懷關愛貨車司機良好氛圍。

城市交通立異多元宜居宜行

2014年2月，習近平總書記在視察北京市軌道交通指揮中心時指出：“要把處理交通擁堵問題放在城市展開的重要位置，加速形成安全、快捷、高效、綠色、經濟的歸納交通體系。”

先行先試、見行見效，十年踔厲奮發，十年矢志立異，城市和諧宜居、賦有生機，公民出行快捷順利，城市交通職業高質量展開不斷呈現新局面。

綠色筑“基”，與公民需求更近——

2021年，全年完結城市客運量993.84億人，其間，公共汽電車客運量489.16億人、城市軌道交通客運量237.27億人，每天有2億人次挑選公共交通出行。

公交優先理念落地開花。自2012年以來，已有五批共46個城市獲得“國家公交都市建造演示城市”稱號。2020年7月，交通運送部、國家展開變革委聯合印發《綠色出行創立舉動計劃》，109座城市參與創立舉動，以點帶面促展開。公交專用道快速曉暢、“一點一策”治擁堵、慢行空間環境優化……方法方法推陳出新，公交吸引力成為十年展開的最好見證。

城市軌道交通建造進程加速。到2022年9月，全國共有51個城市注冊運營城市軌道交通線路280條，運營路程9195公里，北京、上海、廣州等24個城市進入網絡化運營，為加速建造交通強國供給有力支撐。

干線鐵路網、城際鐵路網、市域(郊)鐵路網、城市軌道交通網“四網交融”已成新趨勢。“地鐵城市”從量的積累轉向質的騰躍，TOD模式、歸納開發等新途徑探究成為標志性品牌，京津冀、長三角、成渝城市群順勢構建“軌道上的生活圈”，快捷了百姓出行，愈加速了區域協同展開的步伐。

立異鑄“魂”，讓展開成效更實——

十年來，才智交通不斷蛻變晉級，一個個生動的案例見證了立異驅動城市交通職業展開的扎實足跡。

這十年，新舊動能轉換不斷提速。北京大力推進“出行即服務”(MaaS)渠道建造，整合全品類出行服務，為市民一站式“門到門”路程規劃;成都TOCC根本完結交通職業已有數據全接入，助力交通運轉監測、歸納資源調度;宜昌BRT才智調度體系主動排班，精準匹配運力;西安、濟南等地推出地鐵智能客服，北京、廣州等多個城市完結乘車購票“一碼通行”、預定進站等才智服務，為乘客出行供給便當;上海地鐵才智運維渠道具有監測、確診、預測功能，對所有設施設備完結“狀態修”。

抓立異便是抓展開，謀立異便是謀未來。十年來，大數據、云計算、人工智能、北斗衛星導航體系、第五代移動通訊技能等新科技量質齊發，出行順利快捷、辦理降本增效，累累碩果噴涌而出，為城市交通職業數字化晉級添翼。

變革聚“力”，新舊業態交融更深——

網約車、同享單車等新業態快速展開，職業辦理部分堅持展開與標準并重，不斷深化出租轎車職業變革，探究新業態同享共建共治的辦理模式。

深化出租轎車職業變革，推進新老業態的分類辦理、錯位展開、逐漸交融。2016年7月，《國務院辦公廳關于深化變革推進出租轎車職業健康展開的輔導定見》《網絡預定出租轎車運營服務辦理暫行辦法》出臺施行。經國務院贊同，樹立交通運送新業態協同監管部際聯席會議準則，進步職業管理和應急處置才能，有力促進了職業標準健康繼續展開。

全國110余個城市注冊95128電話叫車服務，網約車“一鍵叫車”功能為老年乘客供給打車服務。本年以來，成都、合肥、濟南等地落實屬地責任，推進“巡網交融”。巡游出租轎車尋求數字化轉型新途徑，降低車輛空駛率，服務質量可評價，出租轎車揚召網約雙向促進、各美其美。

2017年8月，《關于鼓舞和標準互聯網租賃自行車展開的輔導定見》出臺，各地各部分合理調控同享單車總量、控制投進配額，晉級信息化監管方法，營建公平的市場環境，激發出市場主體生機。新老業態交融更深，互聯網出行生態正在走向多方共贏。

運送配備安全環保應變向新

到2021年年末，全國具有公路營運轎車1231.96萬輛;城市公共汽電車70.94萬輛——百姓出行從“走得了”到“走得好”，貨運物流由點成線再匯織成網，背面正是這千萬輛運送配備的支撐。

綠色智能，清潔運送蔚然成風——

新動力城市公交車已成為全國城鄉居民公共出行的主力軍。到2021年年末，全國具有新動力城市公交車占公交車總數的71.7%。廣東深圳、山西太原等地已成為全國乃至全球公共服務范疇的新動力運用樣板。在萬眾矚目的北京2022冬奧會期間，氫動力客車在冰雪之中擔綱接駁重任，向全國際展示了我國新動力轎車展開的前沿效果。

2021年，上海、廣州、深圳、北京、成都等12個城市軌道交通占公共交通客運量的比重超越50%。城市軌道交通作為一種大眾化綠色低碳出行方法，在城市機動化出行中的占比不斷增加，逐漸成為公民大眾日常出行的首選。

與此同時，貨車排放標準繼續晉級，2021年7月全面進入“國六”年代。純電動、換電、氫動力等多動力類型重卡加速在港口、礦區等倒短運送場景中運用，意味著貨車這一大氣污染首要移動源正加速向更清潔、綠色的方向展開。

商用車也成為智能網聯技能率先落地運用的要害范疇。上汽紅巖智能駕駛重卡在上海港洋山港區等封閉區域落地運營，進一步進步通行服務效率……

政策引航、技能跨過，自主品牌爆發強壯生機——

營運車輛運用頻率高、影響規模廣，安全監管至關重要。2017年以來，交通運送部安排制定并發布施行《營運客車安全技能條件》《營運貨車安全技能條件》等多項體系性、科學性、引領性的營運車輛安全技能標準，以剛強決計和實在舉動，破解長時間困擾職業的安全難題。

2021年，交通運送部修訂印發《路途運送合格車輛核對作業標準》，進一步標準路途運送合格車輛核對作業，加強車輛技能辦理，從嚴把好路途運送車輛進口關，實在進步車輛實質安全水平。鼓舞職業活躍推行輔佐駕駛技能，“兩客一危”車輛裝置運用智能視頻監控報警裝置，強化車輛動態監督辦理，有用降低了運送事端的發生。2021年，我國路途運送職業較大以上等級安全事端發生起數和逝世人數，比較2012年別離下降35.3%和49.6%。

十年來，商用車市場波瀾起伏，很多客車、貨車企業一方面繼續產品更新迭代，推出覆蓋中高端、多場景、多動力類型的全系產品;另一方面繼續向職業延伸，盡力供給愈加完善的購買、運用、維護等全生命周期服務。

活躍參與“一帶一路”建造，我國商用車正在完結從“引進來”到“走出去”的蛻變。宇通、金龍、比亞迪等民族客車品牌攻堅克難，出口至歐美、日本、韓國等轎車發達市場;我國中車等城市軌道交通車輛制作企業已完全具有自主研發、規劃和制作才能，產品出口美國、新加坡等多個國家和地區;一汽解放、我國重汽等貨車企業布局海外本土化出產，逐漸完結從產品輸出到產能輸出、技能輸出的跨過。

回首來時路，每一次探究斗膽篤定、每一步前行堅實有力;眺望前行路，未來仍可期，運送服務業的蓬勃展開，已經留下這些頑強向前的開拓印記。民之所需，服務所向;車輪滾滾，一往無前。秉持過去十年斗爭精神和展開經驗，運送服務職業必將更好服務加速構建新展開格式、著力推進高質量展開，在全面建造社會主義現代化國家進程中發揮更大效果、作出更大奉獻!