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近些年，越來越多的新能源轎車行進在柳州的大街小巷。“買新能源車有購置稅減免，而且在柳州，充電樁、新能源轎車專用停車位隨處可見，在這里開新能源車已經(jīng)成為一種潮流。”王安說。

這個“潮流”或可從兩組數(shù)據(jù)里得到驗證。柳州交警部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，從2021年開端，柳州每100臺上牌新車中有約25臺是新能源轎車。至2022年8月，上汽通用五菱新能源轎車累計銷量打破100萬輛。

在廣西柳州轎車城一家物流基地，工人檢查即將發(fā)運的新能源轎車。新華社發(fā)(黎寒池攝)

柳州市發(fā)改委總經(jīng)濟師高建民介紹，現(xiàn)在在柳州，無論是購買上牌、行進路權(quán)、車輛停放，仍是“十分鐘充電圈”充電設(shè)備建造、電價優(yōu)惠等方面，政府均為促進電動轎車開展供給了極大便當，構(gòu)建起適合新能源轎車開展的城市生態(tài)。

居民運用普通插座充電樁給新能源轎車充電。新華社發(fā)(黎寒池攝)

據(jù)介紹，截至今年6月底，柳州共建成公共充電站點1592個、充電槍1.8765萬個，協(xié)助個人建造充電設(shè)備1.8091萬個，充電設(shè)備數(shù)量和密度超過了加油站。同時，新增新能源轎車專用停車位將近1.8萬個，并出臺路內(nèi)公共停車位對新能源轎車免費開放政策，大大加速了新能源轎車的推廣應(yīng)用。

“下一步，我們會結(jié)合新能源轎車下鄉(xiāng)的趨勢，進一步加速村莊充電設(shè)備建造，提升村莊運用新能源轎車的便當性。”高建民說。