由于需求旺盛和原材料價格創(chuàng)新高，2022年鋰離子電池的供應(yīng)將持續(xù)嚴(yán)重。全球電池產(chǎn)值將增加40%，到達730GWh，依然無法滿意需求，或引起供應(yīng)短缺。目前全球89%的電池產(chǎn)能來自亞太地區(qū)，歐洲和北美別離占6%和5%。至2030年，全球電池需求將擴展近3倍，超過3,000GWh。
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電池組件市場份額

我國在電池組件的出產(chǎn)中占主導(dǎo)地位，在每個環(huán)節(jié)都至少占60%的全球市場份額。目前，鎳鈷錳三元鋰電池供應(yīng)仍占電動車市場的46%和儲能系統(tǒng)市場的55%。2022年，磷酸鐵鋰(LFP)電池的市場份額有望從2021年的25%增加到27%。在未來十年中，所有的電池組件產(chǎn)能都將有微弱的增加，尤其是到2030年，電解液的增加將到達4.5倍。

出資與產(chǎn)能擴建

2022年上半年，全球電池制造商合計出資600億美元，新建40家電池出產(chǎn)廠，總產(chǎn)能合計915GWh，以滿意微弱的市場需求。此外，上半年內(nèi)共有17家工廠開始出產(chǎn)，總產(chǎn)能約為223GWh，其中80%在我國。另有24家電池廠開建，其中包括電池廠與整車廠的合資公司，如BYD-Faw、LG-GM、Farasis-Geely及Tsingshan-SAIC。

根據(jù)伍德麥肯茲鋰電池數(shù)據(jù)庫，咱們合計追蹤了370家電池出產(chǎn)廠。若悉數(shù)投產(chǎn)，2030年的總產(chǎn)能將超過7,000GWh的產(chǎn)能。伍德麥肯茲WoodMac