?
在江蘇煤炭物流靖江基地，10萬噸級的煤炭卸船泊位即將于8月份正式投用，泊位后側，7萬多平方米的全封閉堆場屋頂安裝了1兆瓦的光伏發電設備，將為整個基地提供照明用電。

天更藍，水更清，景更美……近年來，江蘇大力推動港口轉型發展，不斷提高沿江港口資源集約節約高效運用水平，職業綠色發展水平明顯提高。

全職管家呵護一江碧波

7月5日一早，停靠在徐州桑莊港的“連云港貨2598”輪一邊卸貨，一邊將污水管接上了前來免費接納廢物的“運河環保2號”船，幾分鐘后，大約400千克污水和8千克日子廢物搬運上了接納船。附近幾艘船上的船員由衷感慨：“這幾年，有了污水免費接納服務，沿河環境明顯變好了。”據悉，徐州7艘多功能接納船常年行駛在京杭運河、駱馬湖以及轄區內的航道上，僅本年上半年就接納了日子廢物55.8噸、日子污水1327噸。

在長江常熟段，相同有一位“水上全職管家”管交通接駁、日子污水接納、廢物接納、船只錨泊，而且全部免費。受常熟市交通運送局委托，常熟市港區外輪服務有限公司在長江常熟段擔任“全職管家”，到本年5月底共服務船只2942艘次。

現在，江蘇已完本錢省籍100總噸以下貨運船只的防污改造，全部具備日子污水搜集能力;全省已建成碼頭泊位及堆場粉塵在線監測系統4547套，覆蓋率到達98.4%;洗艙站常態化規范運轉，完結轄區長江水域化學品運送船只和油船“應洗盡洗”。本年前6個月，江蘇沿江5座洗艙站累計完結作業188艘次。

港口岸電覆蓋率達84.4%

“電纜已連接好，只需掃描岸電箱上的二維碼，請求用電就可以了。”日前，在江蘇揚子江港務有限公司碼頭，2艘裝滿煤炭的駁船一字排開，停靠在港池內，預備接入岸電。江蘇揚子江港務有限公司員工劉建新走進船艙，手把手輔導船主如何運用岸電設備。

為改善港口環境，江蘇交通積極推動港口岸電建造和運用，到本年6月底，已建成港口岸電設備3726套，覆蓋泊位4605個，覆蓋率為84.4%，比2021年年末提高了12個百分點，提前完結港口碼頭岸電設備覆蓋率超80%的年度方針;沿江港口岸電泊位覆蓋率為88%，比2021年年末增加了7.3個百分點。本年前6個月，全省港口岸電累計實接船只17.8萬艘次，接電時間約為133.6萬小時，用電量1453.8萬千瓦時，同比增長28.87%，船只應接盡接率為94.6%。

新動力設備的應用成效相同亮眼。現在，江蘇省道路運送領域共有純電動等各類新動力車9萬多輛。首艘120標箱純電動集裝箱船于本年2月在鎮江船廠開工建造，以磷酸鐵鋰電池為動力載體，續航路程220公里，選用“即插即拔”式換電形式，單次換電作業僅需20分鐘。來歷：我國交通新聞網

標簽：

交通綠化

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。

4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）