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下載手機APP 6月20日，經過工程建造者710天的盡力，浙江省交通集團義東高速項目控制性工程西甑山專長地道左洞順利貫穿，標志著西甑山地道完成雙向貫穿，比原定方案提早一個多月，為義東高速江北至南市段年末施行全線貫穿又邁進了關鍵的一步。
義東高速是浙江省高質量推動大都市區建造的重點項目，也是全省首條穿越城市主城區的高速公路。本次貫穿的西甑山專長地道全長3248m，為義東高速最長地道，地道地質條件雜亂，斷面尺度大，一起下穿建造中的杭溫高鐵，安全風險高、技能難度大，給地道施工帶來極大應戰。
工期緊、地道長，如何高品質高功率完成西甑山地道貫穿是項目建造者們面臨的第一個難題。為此，義東指揮部、項目部集中黨員先鋒隊、青年突擊隊力氣，擬定“攻堅方案”，不斷提升地道標準化、精細化施工水平。經過大力施行機器換人，裝備多臂鑿巖臺車、濕噴機械手等地道“九臺套”裝備，以及3D斷面掃描儀、管道機器人等設備，完成了地道各工序施工的機械化作業，極大地改善了作業環境，提高了施工功率，保證了工程質量。一起項目采用了智能地道施工監測體系，智能進出識別管控體系，地道施工人員定位體系等信息化手段，全方位保證地道施工安全。
作為浙江省首條穿越城市主城區的高速公路，做好綠色施工，保護城市生態環境是西甑山地道建造的另一項重要工作，義東高速充分結合城區高速建造特點，全力打造綠色低碳環保高速公路，對地道施工和生活區污水采取雨污水管分開設置，完成雨污別離，確保污水達標排放;裝備山貓機器人掃地車、噴霧體系等防止揚塵污染;為處理地道棄渣問題，建造全封閉石料加工廠，生產碎石和機制砂，完成了資源循環使用，不僅有用處理項目原材料緊缺問題，保證了原材料質量，還有用減少棄渣場地對土地資源的占用。
“西甑山專長地道的雙向貫穿，標志著義東高速江北至南市段建造獲得重要突破，也為年末完成全線貫穿奠定了重要基礎。”浙江省交通集團義東指揮部相關負責人表明，截至現在，義東高速江北至南市段已累計完成投資30.17億元，占批復概算的66.6%，總體工程形象進展完成64.3%。(來源：新華網唐艷寧韋凱鋒)
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義東高速西甑山專長地道
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義東高速是浙江省高質量推動大都市區建造的重點項目，也是全省首條穿越城市主城區的高速公路。本次貫穿的西甑山專長地道全長3248m，為義東高速最長地道，地道地質條件雜亂，斷面尺度大，一起下穿建造中的杭溫高鐵，安全風險高、技能難度大，給地道施工帶來極大應戰。
工期緊、地道長，如何高品質高功率完成西甑山地道貫穿是項目建造者們面臨的第一個難題。為此，義東指揮部、項目部集中黨員先鋒隊、青年突擊隊力氣，擬定“攻堅方案”，不斷提升地道標準化、精細化施工水平。經過大力施行機器換人，裝備多臂鑿巖臺車、濕噴機械手等地道“九臺套”裝備，以及3D斷面掃描儀、管道機器人等設備，完成了地道各工序施工的機械化作業，極大地改善了作業環境，提高了施工功率，保證了工程質量。一起項目采用了智能地道施工監測體系，智能進出識別管控體系，地道施工人員定位體系等信息化手段，全方位保證地道施工安全。
作為浙江省首條穿越城市主城區的高速公路，做好綠色施工，保護城市生態環境是西甑山地道建造的另一項重要工作，義東高速充分結合城區高速建造特點，全力打造綠色低碳環保高速公路，對地道施工和生活區污水采取雨污水管分開設置，完成雨污別離，確保污水達標排放;裝備山貓機器人掃地車、噴霧體系等防止揚塵污染;為處理地道棄渣問題，建造全封閉石料加工廠，生產碎石和機制砂，完成了資源循環使用，不僅有用處理項目原材料緊缺問題，保證了原材料質量，還有用減少棄渣場地對土地資源的占用。
“西甑山專長地道的雙向貫穿，標志著義東高速江北至南市段建造獲得重要突破，也為年末完成全線貫穿奠定了重要基礎。”浙江省交通集團義東指揮部相關負責人表明，截至現在，義東高速江北至南市段已累計完成投資30.17億元，占批復概算的66.6%，總體工程形象進展完成64.3%。(來源：新華網唐艷寧韋凱鋒)
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