全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 搶抓黃金施工期，交通建造正當時。近日，臨沂國際機場航站樓改擴建及附屬工程項目建造現場塔吊樹立，一片繁忙景象。記者了解到，在積極克服疫情防控和安全生產壓力的前提下，臨沂國際機場合理統籌調配人、材、機，倒排工期、搶抓進度，現已完結臨設和道路等施工，正全力以赴展開航站樓基礎和鋼結構施工，跑出了項目建造的加快度。
?
日益增長的客貨運航空需求，關于機場運載量提出更高要求。山東高度重視基礎設施建造，擬定基礎設施“七網”建造行動，作為全省“十大擴需求”行動方案的重要內容，其間第一個就是歸納立體交通網建造。山東半島現代化機場群是歸納立體交通網中最具發展潛力組成要件，加快補齊短板，提高運送能力，刻不容緩。
為滿意空運運送需求，近年來，山東省包含青島、濟南、臨沂、濟寧、煙臺等多個機場開啟了改擴建或遷建作業。不久前，青島膠東國際機場迎來2022年夏秋航季航班方案，新航季，青島膠東國際機場國內客貨運通航點到達102個。2021年，集航空、高鐵、高速公路、地鐵、公交等多種運送方法于一體的現代化歸納交通樞紐——青島膠東國際機場正式建成投用，是山東省首座4F級國際機場，并成功完結“整體遷建、一夜轉場”。轉場膠東后，青島膠東國際機場航班放行正常率達96%、始發航班正常率達96.4%，躍居全國兩千萬級機場第5位、華東區域時刻和諧機場首位。
濟南作為省會城市，濟南機場二期改擴建工程備受重視。“航站區新建60萬平方米的T2航站樓、38萬平方米的歸納交通中心;飛翔區依照最高等級4F級建造，新建兩條3600米跑道;引入濟濱高鐵和三條地鐵，同步拓展改造機場高速公路。”單看規劃，濟南機場的未來就足以讓人等待。
據介紹，濟南機場未來將完結空、鐵、軌、路等多種交通方法的零距離換乘和無縫聯接，打造成為“國內領先、國際一流”的現代化歸納交通樞紐，成為推動區域經濟發展的動力源和新引擎。
本年一季度，山東省機場群建造累計完結出資29.9億元。本年山東省將加快推動煙臺機場二期工程、臨沂機場改擴建工程，開工建造濟南機場二期改擴建工程、棗莊機場、德州慶云通用機場，遷建完結濟寧機場、蓬萊通用機場。其間，濟寧機場遷建完結后，2025年旅客吞吐量估計到達260萬人次、貨郵吞吐量7000噸，關于補齊魯南區域民航發展短板、服務人民群眾高效快捷出行具有重要意義。
依照《山東省“十四五”歸納交通運送發展規劃》，到2025年，全省運送機場將到達12個。“十四五”期間，全省機場建造出資總規模將超過1000億元。通過對全省機場的統籌規劃和合理布局，至“十四五”末，全省將構成“兩樞一干九支”的運送機場新格局，民航機場服務國家和山東區域發展戰略的支撐作用將進一步增強，更好滿意人民群眾日益增長的美好出行需求。(來源：大眾日報常青)(完)
標簽：
半島現代化機場群
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
?
日益增長的客貨運航空需求，關于機場運載量提出更高要求。山東高度重視基礎設施建造，擬定基礎設施“七網”建造行動，作為全省“十大擴需求”行動方案的重要內容，其間第一個就是歸納立體交通網建造。山東半島現代化機場群是歸納立體交通網中最具發展潛力組成要件，加快補齊短板，提高運送能力，刻不容緩。
為滿意空運運送需求，近年來，山東省包含青島、濟南、臨沂、濟寧、煙臺等多個機場開啟了改擴建或遷建作業。不久前，青島膠東國際機場迎來2022年夏秋航季航班方案，新航季，青島膠東國際機場國內客貨運通航點到達102個。2021年，集航空、高鐵、高速公路、地鐵、公交等多種運送方法于一體的現代化歸納交通樞紐——青島膠東國際機場正式建成投用，是山東省首座4F級國際機場，并成功完結“整體遷建、一夜轉場”。轉場膠東后，青島膠東國際機場航班放行正常率達96%、始發航班正常率達96.4%，躍居全國兩千萬級機場第5位、華東區域時刻和諧機場首位。
濟南作為省會城市，濟南機場二期改擴建工程備受重視。“航站區新建60萬平方米的T2航站樓、38萬平方米的歸納交通中心;飛翔區依照最高等級4F級建造，新建兩條3600米跑道;引入濟濱高鐵和三條地鐵，同步拓展改造機場高速公路。”單看規劃，濟南機場的未來就足以讓人等待。
據介紹，濟南機場未來將完結空、鐵、軌、路等多種交通方法的零距離換乘和無縫聯接，打造成為“國內領先、國際一流”的現代化歸納交通樞紐，成為推動區域經濟發展的動力源和新引擎。
本年一季度，山東省機場群建造累計完結出資29.9億元。本年山東省將加快推動煙臺機場二期工程、臨沂機場改擴建工程，開工建造濟南機場二期改擴建工程、棗莊機場、德州慶云通用機場，遷建完結濟寧機場、蓬萊通用機場。其間，濟寧機場遷建完結后，2025年旅客吞吐量估計到達260萬人次、貨郵吞吐量7000噸，關于補齊魯南區域民航發展短板、服務人民群眾高效快捷出行具有重要意義。
依照《山東省“十四五”歸納交通運送發展規劃》，到2025年，全省運送機場將到達12個。“十四五”期間，全省機場建造出資總規模將超過1000億元。通過對全省機場的統籌規劃和合理布局，至“十四五”末，全省將構成“兩樞一干九支”的運送機場新格局，民航機場服務國家和山東區域發展戰略的支撐作用將進一步增強，更好滿意人民群眾日益增長的美好出行需求。(來源：大眾日報常青)(完)
標簽：
半島現代化機場群
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
