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下載手機APP SwissloopTunneling，是蘇黎世ETH(瑞士蘇黎世聯邦理工學院，國際排名第8大學)的官方學生團隊，成立于2020年，匯集了40多名在機電工程以及各種事務相關領域具有專業知識的學生。
該團隊也是馬斯克“超級環”賽事的常客，團隊成員借鑒了SpaceX超循環比賽的經驗，由2018/19年瑞士環環賽的前成員組成。
SwissloopTunneling此次發明的地道機器人叫做最強土撥鼠(groundhogalpha)，很形象的姓名。最強土撥鼠TBM長7米，重2.5噸，直徑為0.56米。其發動機的速度將達到3600rpm，有16個液壓缸，推進力非常強。
它結合了先進的3D打印技能，能夠一邊挖地道，一邊3D打印地道墻面。這樣就無需運輸和鋪設管道，然后大大提升功率，降低成本。使用該機制，機器在地道壁上應用了經過特殊設計的聚合物混合物，并立即硬化。一起，兩個液壓抓手交替作業，以按壓新創建的地道管，以推動機器不斷前進。
支撐資料由堅固的纖維玻璃資料和雙組分聚合物混合組成，該資料經過3D打印，可構成15毫米厚的地道墻。該資料確保了地道全長的結構完整性，并因其功能而榮獲比賽創新與設計獎。SwissloopTunneling還將進一步開展這項技能，使最強土撥鼠能夠挖掘直徑為四米的地道。這是馬斯克的SpaceX超環比賽所需的地道寬度，該比賽正在尋求建造高速太空艙，經過真空管。見道網
標簽：
挖掘機
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
該團隊也是馬斯克“超級環”賽事的常客，團隊成員借鑒了SpaceX超循環比賽的經驗，由2018/19年瑞士環環賽的前成員組成。
SwissloopTunneling此次發明的地道機器人叫做最強土撥鼠(groundhogalpha)，很形象的姓名。最強土撥鼠TBM長7米，重2.5噸，直徑為0.56米。其發動機的速度將達到3600rpm，有16個液壓缸，推進力非常強。
它結合了先進的3D打印技能，能夠一邊挖地道，一邊3D打印地道墻面。這樣就無需運輸和鋪設管道，然后大大提升功率，降低成本。使用該機制，機器在地道壁上應用了經過特殊設計的聚合物混合物，并立即硬化。一起，兩個液壓抓手交替作業，以按壓新創建的地道管，以推動機器不斷前進。
支撐資料由堅固的纖維玻璃資料和雙組分聚合物混合組成，該資料經過3D打印，可構成15毫米厚的地道墻。該資料確保了地道全長的結構完整性，并因其功能而榮獲比賽創新與設計獎。SwissloopTunneling還將進一步開展這項技能，使最強土撥鼠能夠挖掘直徑為四米的地道。這是馬斯克的SpaceX超環比賽所需的地道寬度，該比賽正在尋求建造高速太空艙，經過真空管。見道網
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