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下載手機APP 瑞士資訊英文網8月17日轉載彭博社報導，礦業巨頭嘉能可(Glencore)收購了英國電池制造商Britishvolt的股份，使得該制造商可以確保關鍵材料鈷的長期供給。
英國將于2030年前制止出售新的汽柴油動力轎車，轎車電池需求將呈現增長。鑒此，Britishvolt正在英格蘭北部制作英國首家大型電池工廠。
公司首席執行官OrralNadjari在一份聲明中表明，“這是Britishvolt朝著正確方向邁出的一大步”，“通過與嘉能可的協作，咱們鎖定了供給并降低了項目風險。”但他未披露嘉能可的股權規劃和財政條款。
英國約翰遜政府正盡力避免在目標為削弱亞洲電池制造商和特斯拉主導地位的跨國競賽中落伍。約翰遜已承諾投入10億英鎊協助建設大規劃的電池工廠。Britishvolt工廠將分三期建設，從2027年底開始總產能為30吉瓦時(GWh)，相當于每年可生產30萬輛電動轎車電池組電池。
上一年，歐洲電動轎車(電池驅動和混合動力車型)的銷量增長超越一倍，約為130萬輛，首次超越了中國。
標簽：
嘉能可 英國電池制造商 Britishvolt 股份
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英國將于2030年前制止出售新的汽柴油動力轎車，轎車電池需求將呈現增長。鑒此，Britishvolt正在英格蘭北部制作英國首家大型電池工廠。
公司首席執行官OrralNadjari在一份聲明中表明，“這是Britishvolt朝著正確方向邁出的一大步”，“通過與嘉能可的協作，咱們鎖定了供給并降低了項目風險。”但他未披露嘉能可的股權規劃和財政條款。
英國約翰遜政府正盡力避免在目標為削弱亞洲電池制造商和特斯拉主導地位的跨國競賽中落伍。約翰遜已承諾投入10億英鎊協助建設大規劃的電池工廠。Britishvolt工廠將分三期建設，從2027年底開始總產能為30吉瓦時(GWh)，相當于每年可生產30萬輛電動轎車電池組電池。
上一年，歐洲電動轎車(電池驅動和混合動力車型)的銷量增長超越一倍，約為130萬輛，首次超越了中國。
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