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下載手機APP 7月20日上午，合肥軌跡交通8號線首臺盾構機于北城世紀城站順暢始發(fā)。
合肥市軌跡交通8號線一期工程坐落合肥市廬陽區(qū)與長豐縣，線路全長22.5公里，均為地下線，設站12座。工程于2020年11月底開工建造，總工期約60個月。該線路主要為北城供給快速進城的通道，建成后將成為合肥市既有建成軌跡交通網(wǎng)的重要彌補與完善。
本次盾構機始發(fā)站點北城世紀城站為地下兩層島式車站，車站總長227米，標準段寬度20.7米，選用明挖順作法施工。該站自開工以來進展迅速，歷時7個月順暢實現(xiàn)盾構始發(fā)的階段性方針，比方案工期提早了7個月。
另據(jù)了解，到目前，合肥軌跡交通8號線圍護樁完結4169根，累計完結84%;接連墻完結104幅，累計完結62%。12座車站全部開始圍護結構施工，開累完結產量4.1億元。
(來源：安徽網(wǎng))
標簽：
軌跡 交通
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合肥市軌跡交通8號線一期工程坐落合肥市廬陽區(qū)與長豐縣，線路全長22.5公里，均為地下線，設站12座。工程于2020年11月底開工建造，總工期約60個月。該線路主要為北城供給快速進城的通道，建成后將成為合肥市既有建成軌跡交通網(wǎng)的重要彌補與完善。
本次盾構機始發(fā)站點北城世紀城站為地下兩層島式車站，車站總長227米，標準段寬度20.7米，選用明挖順作法施工。該站自開工以來進展迅速，歷時7個月順暢實現(xiàn)盾構始發(fā)的階段性方針，比方案工期提早了7個月。
另據(jù)了解，到目前，合肥軌跡交通8號線圍護樁完結4169根，累計完結84%;接連墻完結104幅，累計完結62%。12座車站全部開始圍護結構施工，開累完結產量4.1億元。
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