1月4日下午5時，在中建隧道承建的天津地鐵7號線梅江會展中心南站，全線首臺盾構機——信和九號在右線順利吊裝下井，標志著天津地鐵7號線盾構項目施工正式啟動。目前，天津地鐵7號線4標已實現全線七個“首”：全線首開工、首個圍擋封閉、首副地連墻施工、首個圍護結構施工完成、首個冠梁施工完成、首個基坑開挖、首個盾構機下井，展現了“五局速度”。

據悉，天津地鐵7號線全長26.53公里，此次盾構下井為梅江會展中心南站～王蘭莊站區間，區間單線全長1876.108m，共設置三座聯絡通道，全線均為單洞單線隧道，從梅江會展中心南站西端頭始發，向大里程方向掘進，到達王蘭莊站接收井。

4標項目部以“支部建在項目上”為抓手，全面推進“建證力量·紅色基石”“建證匠心·紅色先鋒”品牌建設，落實黨的十九屆五中全會精神，充分發揮黨員先鋒模范帶頭作用。為保障此次盾構機順利下井，項目部科學制定施工計劃，合理配置人材機資源，從年初復工后“兩手抓”雙管齊下。一方面進行盾構機改造及運輸作業，盾構機改造適應評估通過從12月4日出廠驗收再到12月13日運抵梅江現場；另一方面施工現場火熱大干，在7號線“大干120天”勞動競賽中，全員攻堅，捷報頻傳。

天津地鐵7號線于2019年開工建設，預計于2024年具備開通運營條件，其南段共在西青區外環以外設置了五個站點，將充分拉動賽達產業園區的發展，有助于加速實現外環線以外城市化發展進程，有效提高周邊地區生活質量。此次梅江會展中心南站盾構機順利下井，再創全線第一，充分展現了中建五局的基建實力，保障了盾構機的如期始發。該站建成后，將配合6號線極大緩解該地區交通壓力，為天津地區民生建設添磚加瓦、為人民幸福保障保駕護航。(劉娜、任哲)