8月1日上午,嘉興市港航管理服務中心主持召開了《鋰電池電力推進系統在內河游船上的應用研究》項目大綱評審會,中船重工第七〇四研究所、金航船舶設計公司、南湖名勝發展有限公司、偉佳船舶有限公司等項目組成員單位參加,會議邀請了浙江海事局、省中心、杭州交通運輸管理服務中心、蘇州地方海事局、無錫賽思億電氣科技有限公司等單位的多位專家參加評審。
項目組向專家組介紹了項目的主要研究內容、技術路線、創新點以及提交的成果及形式等。2017年7月1日正式頒布實施《嘉興市南湖保護條例》,其中第二十條規定,新增用于觀光游覽的車輛和船舶,應使用電力、天然氣等符合國家標準的清潔能源,該項目以此為背景,應用新型節能環保的鋰電池電力推進系統,通過該系統在嘉興內河景區游船上的實船評估驗證,為后續鋰電池電力推進系統在內河景區游船上的推廣應用提供技術支持。
專家組一致認為該項目以綠色環保為出發點,具有顯著的環保意義和社會效益。專家組還提出了寶貴建議:一是項目的方案設計還需進一步詳細論證;二是應充分考慮鋰電池電力推進系統防火、滅火等方面的布置;三是應從自身的航線、航程、用電量等方面進行充分的經濟性分析。來源:浙江省交通運輸廳
項目組向專家組介紹了項目的主要研究內容、技術路線、創新點以及提交的成果及形式等。2017年7月1日正式頒布實施《嘉興市南湖保護條例》,其中第二十條規定,新增用于觀光游覽的車輛和船舶,應使用電力、天然氣等符合國家標準的清潔能源,該項目以此為背景,應用新型節能環保的鋰電池電力推進系統,通過該系統在嘉興內河景區游船上的實船評估驗證,為后續鋰電池電力推進系統在內河景區游船上的推廣應用提供技術支持。
專家組一致認為該項目以綠色環保為出發點,具有顯著的環保意義和社會效益。專家組還提出了寶貴建議:一是項目的方案設計還需進一步詳細論證;二是應充分考慮鋰電池電力推進系統防火、滅火等方面的布置;三是應從自身的航線、航程、用電量等方面進行充分的經濟性分析。來源:浙江省交通運輸廳