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流動(dòng)的AI地標(biāo):當(dāng)?shù)罔F遇見(jiàn)人工智能,這些“開(kāi)掛”的車(chē)站有多聰明?

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4364
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   新華社上海7月3日電(記者有之炘 孫青)上海地鐵漢中路站是三線換乘的特大型樞紐站,每天的早高峰時(shí)段,漢中路站和別的大樞紐站一樣實(shí)施客流疏導(dǎo),不同的是這里的客流情況不再靠地鐵工作人員目測(cè),而是由車(chē)控室里的電腦大屏精準(zhǔn)顯示。除此之外,這座車(chē)站還擁有客流異常預(yù)警、人臉識(shí)別、語(yǔ)音購(gòu)票等“特異功能”。上海軌交現(xiàn)有5座這樣的智慧車(chē)站,他們究竟有多聰明?


  




  上海地鐵運(yùn)營(yíng)里程數(shù)達(dá)705公里,位居世界第一,已成為市民出行首選。根據(jù)規(guī)劃,至2040年,上海將建成總里程1000多公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。在當(dāng)前超大規(guī)模地鐵網(wǎng)絡(luò)的背景下,為了應(yīng)對(duì)超強(qiáng)客流、巨量設(shè)施設(shè)備安全管控等帶來(lái)的壓力,上海地鐵開(kāi)始了智慧化探索,采用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù),打造業(yè)務(wù)智能聯(lián)動(dòng)的地鐵運(yùn)輸及服務(wù)系統(tǒng)。


  作為客流集散中心,地鐵車(chē)站的重要性不言而喻,人工智能賦能地鐵車(chē)站可以實(shí)現(xiàn)對(duì)站內(nèi)流量的監(jiān)測(cè)和預(yù)估,可以在進(jìn)站方式上進(jìn)行多元化選擇,還可以根據(jù)歷史客流量推算各個(gè)地鐵站的對(duì)應(yīng)時(shí)間段擁擠度等相關(guān)數(shù)據(jù)。


  2018年,蔣芳燕來(lái)到漢中路車(chē)站成為了車(chē)站站長(zhǎng),那時(shí)漢中路站的智慧車(chē)站建設(shè)工作剛起步。“漢中路站是三線換乘的特大型樞紐站,日均客流25萬(wàn),”親歷了智慧車(chē)站推進(jìn)過(guò)程的蔣芳燕告訴記者,“人工智能等科技的應(yīng)用讓我們能夠更自如地應(yīng)對(duì)大客流,更精準(zhǔn)、更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,提升地鐵運(yùn)營(yíng)的安全與效率。”


  




  在漢中路站的車(chē)控室內(nèi),記者看到一塊大屏上的三維車(chē)站模型囊括了各種細(xì)節(jié),另一塊大屏上顯示著各個(gè)出入口的實(shí)況和客流數(shù)據(jù)。談及智慧車(chē)站的幾大“秘密武器”,蔣芳燕如數(shù)家珍:“首先,每一個(gè)出入口都有高清智能攝像頭,可實(shí)時(shí)測(cè)算客流且數(shù)據(jù)精準(zhǔn),客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還能通過(guò)熱力圖使得人員分布情況一目了然;其次,在車(chē)站的重要通道安裝了鷹眼鏡頭,工作人員在車(chē)控室內(nèi)可以無(wú)死角地觀察換乘通道的狀況;同時(shí),在進(jìn)入辦公區(qū)域位置,新增了人臉識(shí)別裝置,使得工作場(chǎng)所的人員出入管控更加安全;另外,站廳內(nèi)還有語(yǔ)音購(gòu)票服務(wù),只要乘客報(bào)上景點(diǎn)名稱就可以導(dǎo)乘到相關(guān)站點(diǎn)。”


  




  目前,上海地鐵共有5座智慧車(chē)站,每一座車(chē)站有各自的招牌特色。如靠近國(guó)家會(huì)展中心(上海)的諸光路站實(shí)現(xiàn)了智慧車(chē)站、智慧公安、智慧消防的三者融合,為中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)保駕護(hù)航;又如,16號(hào)線的惠南站實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制車(chē)站設(shè)備開(kāi)關(guān),工作效率提升約20倍。


  7月9日至11日,主題為“智聯(lián)世界 共同家園”的2020世界人工智能大會(huì)將在上海舉行。隨著人工智能技術(shù)在全球飛速發(fā)展,交通出行與人工智能逐漸相匹配融合,云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)、生物識(shí)別等多種人工智能技術(shù),未來(lái)在軌道交通方面運(yùn)用也將越來(lái)越多。


  創(chuàng)建面向未來(lái)的智慧城市,智慧交通體系的打造成為重要一環(huán)。智慧車(chē)站的建設(shè)仍處于進(jìn)行時(shí),還有更多與人工智能技術(shù)相關(guān)的新功能正在上海地鐵試點(diǎn),人工智能將如何進(jìn)一步賦能地鐵充滿想象空間。

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