路線全長約93.3公里的鄭州市四環線及大河路快速化工程，自2017年12月30日開工建設以來，一直備受關注，為如期完成2019年6月底前高架主線建成通車的計劃目標，在多方共同努力下，施工一直在緊張有序進行中。昨日，大河報·大河客戶端記者深入南四環河南五建施工現場發現，施工有了新進展，即將開始節段梁架設施工。

昨天上午，冬日暖陽下，河南五建承建的南四環項目施工工地上，一派熱火朝天的勞作場面。

十幾米高的架梯上，30多名工人正在進行墩柱上方的“0號塊”施工。據河南五建集團南四環項目部項目經理楊向峰、項目負責人李迎九等人介紹，鄭州市四環線及大河路快速化工程就像一個“大拼圖”，除了4.6萬多榀節段預制梁之外，還有約占30%的現澆聯系梁和鋼箱梁，而墩柱上方的“0號塊”就是需要現澆的，施工準確性要求高，工藝復雜，誤差要求不超過2毫米。

據介紹，“0號塊”施工結束后，就為后面的架橋打下了堅實的基礎，就好比是穿糖葫蘆，這部分架好后，就可以開始穿了。“相關負責人表示，目前，該工區的架橋設備已經陸續進場，即將開始架橋設備的拼裝，待架橋設備拼裝好后，將開始節段梁架設階段的施工。”