叉車(chē)的定義
叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。叉車(chē)是一種用途廣泛的起重裝卸運(yùn)輸機(jī)械，廣泛用于港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)及工礦企業(yè)成件貨物的裝卸堆垛和短途運(yùn)輸。
叉車(chē)的發(fā)展概況
自1937年美國(guó)海斯特公司生產(chǎn)出世界第一部叉車(chē)以來(lái)，迄今不過(guò)60余年的時(shí)間，但叉車(chē)技術(shù)的發(fā)展非常迅速，叉車(chē)的品種、規(guī)格增加很多。20世紀(jì)60年代以前世界上叉車(chē)生產(chǎn)數(shù)量很少，品種也較單一，以柴油機(jī)為動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)叉車(chē)為主。20世紀(jì)60~80年代，隨著工業(yè)的發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的裝卸機(jī)械化，一些發(fā)達(dá)國(guó)家叉車(chē)發(fā)展出現(xiàn)了飛躍，不但產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，品種也由原來(lái)單一的柴油叉車(chē)發(fā)展到汽油叉車(chē)、液化石油氣叉車(chē)和蓄電池叉車(chē)。叉車(chē)的傳動(dòng)方式也由原來(lái)的機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展到液壓傳動(dòng)和靜壓傳動(dòng)。近20余年來(lái)，隨著科技進(jìn)步，叉車(chē)行業(yè)不斷采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，在提高叉車(chē)技術(shù)性能、使用可靠性、操作舒適性等方面有了更大的進(jìn)步，叉車(chē)品種規(guī)格也更齊全，可以滿(mǎn)足不同領(lǐng)域、不同用戶(hù)、不同工作場(chǎng)地及不同工況的各種需要。
叉車(chē)的分類(lèi)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1．叉車(chē)的分類(lèi)
目前叉車(chē)分內(nèi)燃叉車(chē)和蓄電池叉車(chē)兩大類(lèi)。內(nèi)燃叉車(chē)按動(dòng)力分為柴油叉車(chē)、汽油叉車(chē)和液化石油氣叉車(chē)；按傳動(dòng)方式內(nèi)燃叉車(chē)又分為機(jī)械傳動(dòng)叉車(chē)、液力傳動(dòng)叉車(chē)和靜壓傳動(dòng)叉車(chē)；如按使用環(huán)境和用途內(nèi)燃叉車(chē)又可分為按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的普通標(biāo)準(zhǔn)型叉車(chē)和限定用途及使用環(huán)境的專(zhuān)用叉車(chē)，如用于集裝箱作業(yè)的集裝箱叉車(chē)和全自由提升叉車(chē)、非標(biāo)高門(mén)架叉車(chē)、配備各種屬具的叉車(chē)、配裝實(shí)心輪胎的叉車(chē)以及防爆叉車(chē)和越野叉車(chē)等。蓄電池叉車(chē)主要分為平衡重式蓄電池叉車(chē)、前移式蓄電池叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)等；按驅(qū)動(dòng)方式又分集中驅(qū)動(dòng)蓄電池叉車(chē)和單驅(qū)動(dòng)蓄電池叉車(chē)；與內(nèi)燃叉車(chē)一樣，蓄電池叉車(chē)也分為普通標(biāo)準(zhǔn)型和特種用途的各種專(zhuān)用叉車(chē)。叉車(chē)按結(jié)構(gòu)分類(lèi)有：平衡重叉車(chē)、前移叉車(chē)、側(cè)面叉車(chē)、插腿叉車(chē)、跨車(chē)和特種叉車(chē)6類(lèi)。其中平衡重叉車(chē)應(yīng)用最廣，常簡(jiǎn)稱(chēng)為叉車(chē)。 2 ．叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
無(wú)論是內(nèi)燃叉車(chē)還是蓄電池叉車(chē)，普通標(biāo)準(zhǔn)型叉車(chē)均由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、起升系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及車(chē)身系統(tǒng)等8大系統(tǒng)組成。不同傳動(dòng)方式的叉車(chē)主要差別在傳動(dòng)系統(tǒng)上，如內(nèi)燃叉車(chē)3種傳動(dòng)方式的傳動(dòng)鏈分別如下。
（1）機(jī)械傳動(dòng)叉車(chē)：內(nèi)燃機(jī)（柴油、汽油或液化石油氣）→主離合器→機(jī)械變速箱→驅(qū)動(dòng)橋→車(chē)輪；
（2）液力傳動(dòng)叉車(chē)：內(nèi)燃機(jī)→液力變矩器→液力變速箱→驅(qū)動(dòng)橋→車(chē)輪；
（3）靜壓傳動(dòng)叉車(chē)：
①內(nèi)燃機(jī)→變量油泵→低速液壓馬達(dá)→車(chē)輪；
②內(nèi)燃機(jī)→變量油泵→液壓馬達(dá)→帶減速箱的驅(qū)動(dòng)橋→車(chē)輪。 平衡重式蓄電池叉車(chē)也有兩種傳動(dòng)方式，其傳動(dòng)鏈如下。
（1）集中驅(qū)動(dòng)蓄電池叉車(chē)：直流或交流電機(jī)→減速箱→驅(qū)動(dòng)橋→車(chē)輪； （2）單獨(dú)驅(qū)動(dòng)蓄電池叉車(chē)：直流或交流電機(jī)→輪邊減速箱→車(chē)輪。
叉車(chē)的裝置組成
叉車(chē)主要由以下幾種裝置組成：
（1）動(dòng)力裝置。如內(nèi)燃機(jī)和蓄電池-電動(dòng)機(jī)等。 （2）傳動(dòng)裝置。分為機(jī)械、液力和液壓傳動(dòng)裝置。 （3）轉(zhuǎn)向裝置。如轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向拉桿等。
（4）工作裝置。又稱(chēng)門(mén)架，由內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。
（5）液壓系統(tǒng)和制動(dòng)裝置。表示叉車(chē)性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離。
如何選用叉車(chē)
如上所述，叉車(chē)品種規(guī)格繁多，不同的用戶(hù)、不同的使用工況，應(yīng)選用不同的叉車(chē)。 1.叉車(chē)類(lèi)型的選擇
在室內(nèi)（包括倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間等）作業(yè)，為了減少空氣污染和噪音，一般選用蓄電池叉車(chē)為宜；在室外作業(yè)，特別是在場(chǎng)地道路不是很平坦的情況下，選用內(nèi)燃叉車(chē)較好。3種內(nèi)燃叉車(chē)中柴油叉車(chē)使用較普遍，若沒(méi)有特殊要求，一般均選擇柴油叉車(chē)。少量北方用戶(hù)考慮到冬天溫度低、發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)等特點(diǎn)，為便于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而選擇汽油叉車(chē)，但隨著直噴式柴油機(jī)在叉車(chē)上的使用，解決了冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的問(wèn)題，因此汽油叉車(chē)在國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量將會(huì)愈來(lái)愈少。另外，隨著國(guó)家對(duì)空氣污染的限制，環(huán)保要求越來(lái)越高，選用液化石油氣叉車(chē)作為室外作業(yè)的用戶(hù)也日漸增多，并將成為一種發(fā)展趨勢(shì)。 2.傳動(dòng)方式的選擇
在內(nèi)燃叉車(chē)3種傳動(dòng)方式中，目前國(guó)內(nèi)用戶(hù)選用最多的是機(jī)械傳動(dòng)叉車(chē)和液力傳動(dòng)叉車(chē)，靜壓傳動(dòng)叉車(chē)由于價(jià)格高，使用維護(hù)要求高，排除故障困難，維修成本高等原因，一般用戶(hù)均不選用。通常在工作不連續(xù)，每日工作時(shí)間不長(zhǎng)（5h以?xún)?nèi)）的情況，機(jī)械傳動(dòng)叉車(chē)便能滿(mǎn)足使用要求。對(duì)于連續(xù)工作，工作頻繁，負(fù)荷重以及2班制、3班制作業(yè)，為了提高工作效率，減輕叉車(chē)駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，一般選用液力傳動(dòng)叉車(chē)較好。隨著液力傳動(dòng)叉車(chē)可靠性的提高，由于其具有無(wú)極變速，操作省力、方便及工作效率高等優(yōu)點(diǎn)，選用液力叉車(chē)的用戶(hù)會(huì)有所增多。
3.叉車(chē)動(dòng)力的選擇
當(dāng)前國(guó)內(nèi)一些主要叉車(chē)企業(yè)，如杭叉工程機(jī)械股份有限公司，為了適應(yīng)廣大用戶(hù)的不同需要，在每種內(nèi)燃叉車(chē)上均配置有多種國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶(hù)選擇，這些發(fā)動(dòng)機(jī)不但有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口之別，還有發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小的不同。對(duì)于一般用戶(hù)可選用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)配置的叉車(chē)，其價(jià)格比較便宜，維修服務(wù)比較方便。對(duì)于工作繁重，工作時(shí)間較長(zhǎng)的用戶(hù)，可選用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，以減少故障率，提高其可靠性。對(duì)于工況特別繁重，工作環(huán)境也特別惡劣的用戶(hù)，建議選用大功率的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。 4.蓄電池叉車(chē)的選擇
蓄電池叉車(chē)主要用于室內(nèi)作業(yè)，一般選用平衡重式蓄電池叉車(chē)，包括三支點(diǎn)和四支點(diǎn)。對(duì)于通道狹小，在貨架上方堆放和叉取貨物或需進(jìn)電梯上樓層作業(yè)的用戶(hù)，可選用前移式蓄電池叉車(chē)或蓄電池托盤(pán)堆垛車(chē)。
5.叉車(chē)起重質(zhì) t 和起升高度的選擇
每種叉車(chē)的額定起重質(zhì)量是指貨物重心在叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距以?xún)?nèi)，叉車(chē)門(mén)架垂直，起升到叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)起升高度（我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)起升高度規(guī)定為3000mm）時(shí)所能起升的貨物質(zhì)量。因此，用戶(hù)在選擇叉車(chē)噸位時(shí)，應(yīng)根據(jù)裝卸貨物的重心與叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)載荷中心的大小進(jìn)行比較，如貨物重心等于或小于叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距，則所選叉車(chē)額定起重質(zhì)量等于或約大于貨物質(zhì)量即可。如果貨物重心大于叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距，則應(yīng)根據(jù)叉車(chē)樣本提供的叉車(chē)載荷曲線圖來(lái)確定選購(gòu)叉車(chē)的噸位。
叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)起升高度是3m，為了滿(mǎn)足用戶(hù)不同起升高度的需要，主要制造廠均為用戶(hù)設(shè)計(jì)起升3～6m 高度系列門(mén)架。為了保證叉車(chē)的穩(wěn)定性，在起升高度超過(guò)3m時(shí)，起升質(zhì)量相應(yīng)降低，用戶(hù)可根據(jù)叉車(chē)起升高度載荷曲線或叉車(chē)樣本上對(duì)應(yīng)不同起升高度所標(biāo)明的起升質(zhì)量進(jìn)行選取。
6.叉車(chē)屬具的選擇
由于裝卸貨物的多樣性，叉車(chē)除用貨叉叉取貨物外，還配有各種叉車(chē)屬具（如料斗、吊鉤、前移叉、油桶夾及紙卷夾等）供用戶(hù)選擇。目前叉車(chē)屬具已有數(shù)百種，有國(guó)產(chǎn)的，也有從美國(guó)、德國(guó)和意大利進(jìn)口的叉車(chē)屬具，均可配裝在國(guó)產(chǎn)叉車(chē)上，用戶(hù)可根據(jù)叉車(chē)屬具手冊(cè)和樣本進(jìn)行選擇。 7.特種叉車(chē)的選擇 除標(biāo)準(zhǔn)型叉車(chē)外，還有用于集裝箱作業(yè)的集裝箱專(zhuān)用叉車(chē)、分進(jìn)箱作業(yè)集裝箱叉車(chē)（2～5t）、集裝箱空箱堆碼叉車(chē)（7～10t）和滿(mǎn)箱裝卸集裝箱叉車(chē)（20～42t )，用戶(hù)可根據(jù)集裝箱作業(yè)的工況進(jìn)行選擇。裝卸易燃易爆物品或在含有易爆氣體的環(huán)境下作業(yè)，可選用防爆專(zhuān)用叉車(chē)。防爆叉車(chē)又分為內(nèi)燃防爆叉車(chē)和蓄電池防爆叉車(chē)，室內(nèi)作業(yè)一般選用蓄電池防爆叉車(chē)，室外作業(yè)，則可選用內(nèi)燃防爆叉車(chē)。此外，對(duì)于野外凹凸不平路面或疏軟道路作業(yè)，可選用越野叉車(chē)。
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