答：起重機經過多次大修，主梁兩次下撓修復后又嚴重下撓或多次產生裂紋，就標志著安全使用壽命的終結。
經主管部門和安全技術部門鑒定后，可申請整車報廢更新。設計、制造合格的橋式起重機主梁產生下撓變形和裂紋屬于疲勞損傷，是材料組織構造在交變應力作用下發生局部循環滑移和屈服而逐漸形成的線性累積損傷。
所以，反復的嚴重下撓或多次產生裂紋，就標志著主梁的安全使用壽命的終結。
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新聞中心 起重機主梁報廢標準是什么？
發布時間：2018-07-11 瀏覽次數：591 返回列表
問：起重機主梁報廢標準是什么？
答：起重機經過多次大修，主梁兩次下撓修復后又嚴重下撓或多次產生裂紋，就標志著安全使用壽命的終結。 經主管部門和安全技術部門鑒定后，可申請整車報廢更新。設計、制造合格的橋式起重機主梁產生下撓變形和裂紋屬于疲勞損傷，是材料組織構造在交變應力作用下發生局部循環滑移和屈服而逐漸形成的線性累積損傷。 所以，反復的嚴重下撓或多次產生裂紋，就標志著主梁的安全使用壽命的終結。 |